Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica

La ETSI Navales es la Escuela de Ingeniería Naval más antigua de España, celebrando ahora su 250 aniversario. Es también la más grande y con una oferta más completa. Casi todos los actores importantes del sector naval español tienen una cátedra en la Escuela. De hecho, se estima que la mitad del trabajo de Ingeniería Naval y Oceánica en España se realiza en Madrid.

Es el tercer sector en cuanto a contribución al PIB, y el cuarto en cuanto a empleo. Ofrece más empleo que todo el sector de las TIC.

Dentro de ese sector, la construcción naval ha sido siempre importante en España, que todavía mantiene más de 100 astilleros privados.

El gobierno ha apostado además por el sector con un PERTE para completar la transformación digital del sector, además de los programas estratégicos de la fragata F110 y el submarino S80.

La energía eólica marina fija es una realidad en expansión, y la eólica flotante ya es viable y tiene un enorme potencial. Se estima se pasará a nivel mundial de 50GW a 250GW de potencia instalada en 2030, y sólo la UE podría pasar de los 12GW actualmente instalados a 340GW en 2050. Otras fuentes de generación como undimotriz, maremotriz, energía de las corrientes o de gradiente térmico o salino han mostrado prototipos viables pero aún no se han instalado de forma masiva, aunque tienen un enorme potencial.

Alemania ha presentado recientemente planes para que la energía eólica marina alcance al menos 30 GW para 2030, equivalente a la capacidad de 10 plantas nucleares, y al menos 70 GW para 2045.

España tiene una Hoja de Ruta para el desarrollo de la Eólica Marina y de las Energías del Mar en España, en la que se estima que sólo la Eólica Marina Flotante tiene potencial para crear entre 43000 y 77000 puestos de trabajo.

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Es la economía que reconoce la importancia de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento.

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